Los trabajos comenzar\u00e1n el martes 20 de octubre con una intervenci\u00f3n provisoria para mejorar la circulaci\u00f3n y reducir riesgos en el tr\u00e1nsito. Mientras se ejecutan las tareas habr\u00e1 cortes y desv\u00edos de colectivos. La reconstrucci\u00f3n integral de la calzada est\u00e1 prevista para enero del 2027.<\/p>\n
La Municipalidad de Santa Fe comenzar\u00e1 el martes 20 de octubre trabajos preliminares de reparaci\u00f3n del pavimento en la intersecci\u00f3n de 9 de Julio y Salta, donde un relevamiento t\u00e9cnico detect\u00f3 un bache de grandes dimensiones, hundimientos y desniveles en las losas de hormig\u00f3n. Como primera medida, se ejecutar\u00e1 una reparaci\u00f3n provisoria para mejorar las condiciones de circulaci\u00f3n mientras que la reconstrucci\u00f3n definitiva se realizar\u00e1 desde los primeros d\u00edas de enero del 2027, cuando la actividad se reduzca en la zona del microcentro.<\/p>\n
La evaluaci\u00f3n t\u00e9cnica identific\u00f3 grietas importantes y hundimientos asociados al movimiento de materiales finos bajo el pavimento, un fen\u00f3meno conocido como bombeo de finos. Adem\u00e1s, en esta primera intervenci\u00f3n la Municipalidad evaluar\u00e1 el estado de los servicios subterr\u00e1neos existentes antes de avanzar con la obra integral.<\/p>\n
La intervenci\u00f3n provisoria se realizar\u00e1 con concreto asf\u00e1ltico en caliente sobre el sector m\u00e1s afectado, que comprende una superficie aproximada de entre 18 y 25 metros cuadrados. Las tareas incluir\u00e1n el aserrado y la roturaci\u00f3n del pavimento deteriorado, la limpieza del \u00e1rea, la ejecuci\u00f3n de una base compactada de suelo, cal y cemento, la colocaci\u00f3n del concreto asf\u00e1ltico y el sellado de juntas.<\/p>\n
Los trabajos se desarrollar\u00e1n en dos jornadas consecutivas:<\/p>\n
Martes 20 de octubre, de 14 a 20: se realizar\u00e1n tareas de roturaci\u00f3n, limpieza y ejecuci\u00f3n de la base. Durante este per\u00edodo la calle 9 de Julio estar\u00e1 cortada, y desde las 20 se habilitar\u00e1 media calzada.<\/p>\n
Mi\u00e9rcoles 21 de octubre, de 9 a 18: se colocar\u00e1 y compactar\u00e1 el concreto asf\u00e1ltico, se realizar\u00e1 el tomado de juntas y se completar\u00e1 la intervenci\u00f3n. Durante esta jornada habr\u00e1 corte total del tr\u00e1nsito. Se levantar\u00e1 despu\u00e9s de las 18.<\/p>\n
El sector afectado por los cortes ser\u00e1 la intersecci\u00f3n de 9 de Julio y Mendoza, con interrupciones de la circulaci\u00f3n sobre calle 9 de Julio.<\/p>\n
Desv\u00edos de colectivos y cambios en las paradas<\/p>\n
Debido a las tareas, las l\u00edneas de transporte p\u00fablico modificar\u00e1n temporalmente sus recorridos durante los trabajos. Dichos desv\u00edos ser\u00e1n de 14 a 20, el martes 20; y de 9 a 20, el mi\u00e9rcoles 21.<\/p>\n
L\u00edneas 10, 11 y 14: circular\u00e1n por 4 de Enero, Mendoza y Rivadavia, para retomar luego su recorrido habitual.<\/p>\n
L\u00ednea 18: desviar\u00e1 por Mendoza y 9 de Julio, para continuar posteriormente por su recorrido habitual.<\/p>\n
L\u00edneas 1, 2, 4 y 5: circular\u00e1n por 4 de Enero, Mendoza y 9 de Julio, para retomar luego su recorrido habitual.<\/p>\n
Adem\u00e1s, las paradas ubicadas sobre calle 9 de Julio, entre Salta y Moreno, se trasladar\u00e1n temporalmente a calle 4 de Enero.<\/p>\n
Quienes habitualmente toman el colectivo en la parada de 9 de Julio y Salta deber\u00e1n tener en cuenta las siguientes alternativas:<\/p>\n
L\u00edneas 1, 2, 4 y 5: dirigirse a la parada de 9 de Julio y Primera Junta.<\/p>\n
L\u00edneas 10, 11 y 14: dirigirse a Mendoza y San Jer\u00f3nimo.<\/p>\n
La reconstrucci\u00f3n integral ser\u00e1 en enero de 2027<\/p>\n
La reconstrucci\u00f3n definitiva del pavimento de hormig\u00f3n est\u00e1 prevista para enero de 2027. La obra se organizar\u00e1 en dos etapas, con el objetivo de intervenir primero el sector que presenta el hundimiento m\u00e1s peligroso y luego completar la calzada restante.<\/p>\n
En la primera etapa se trabajar\u00e1 sobre la media calzada oeste. Las tareas contemplan el aserrado y la demolici\u00f3n del pavimento afectado, la limpieza y el retiro de escombros, el saneamiento y la ejecuci\u00f3n de bases, la evaluaci\u00f3n de los servicios subterr\u00e1neos y la construcci\u00f3n de las nuevas losas de hormig\u00f3n. Luego se realizar\u00e1 el tomado de juntas y el fraguado, que requiere un per\u00edodo estimado de 28 d\u00edas.<\/p>\n
Una vez cumplido ese plazo, se habilitar\u00e1 al tr\u00e1nsito el sector reconstruido y se avanzar\u00e1 con la segunda etapa, correspondiente a la media calzada este.<\/p>\n
Si bien ese tramo presenta mejores condiciones estructurales, tambi\u00e9n registra grietas y desniveles que favorecen la acumulaci\u00f3n de agua en las cunetas. Por eso, ser\u00e1 necesario rectificar los niveles para garantizar el escurrimiento adecuado de las aguas superficiales y reconstruir las losas deterioradas.<\/p>\n
Con esta planificaci\u00f3n, la Municipalidad busca atender de manera inmediata el sector m\u00e1s comprometido y ejecutar posteriormente una soluci\u00f3n definitiva, procurando reducir las afectaciones a la circulaci\u00f3n en una intersecci\u00f3n de intenso tr\u00e1nsito vehicular.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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